Хотелось бы немного поделиться опытом катания слалом в одиночку. Почему мне пришла в голову такая идея? Уже не раз так выпадает, что мне приходиться кататься совсем одной, за пределами какой-либо роллерской тусовки. Поэтому, кое, что мне есть сказать. А самое главное, может быть, мои мысли помогут кому-то понять, что катать слалом можно (и нужно) даже, если вокруг вас бескрайняя равнина, степь или пустыня (главное, чтобы асфальт был хороший:). И возможно жалоб начинающих слаломистов станет меньше на то, что некому показать, некому научить, нет компании и вообще ничего не знаю!!*
В первый раз мне пришлось катать «одиночный» слалом, когда, друзья, поставившие меня на роллы, укатили на два месяца. Это была зима, пятый курс, учебы нет, заняться было не чем. Стала я ходить на РД, откатывать базовые элементы. Сейчас вот опять выпала из роллерской тусовки, приехав домой к родителям, где вообще нет ни одного взрослого роллера, и уж, конечно, про слалом там никто не слышал и не видел. Пришлось смириться с перспективой катания в одиночку примерно на два месяца.
ИМХО, самое главное в одиночном катании, это желание продвигаться куда-то дальше, это желание осваивать новые элементы, откатывать до совершенства старые. Если вы сосредоточитесь именно на слаломе, то кататься можно довольно успешно и одному. Ну, если вы определились, что катать хочется, а рядом нет никого, кто стал бы возиться, то может быть, вам пригодятся некоторые советы:
1. Не забывайте Интернет, если вы читаете этот пост, то лазить по сайтам вы умеете. Там можно найти кучу полезной информации, как выбрать ролики для слалома, как катать определенные элементы, видео этих элементов, правила судейства на соревнованиях и даже историю слалома. В общем, кучу полезной информации, которая поможет вам не задавать глупых вопросов.
2. Смотрите видео. Для меня лично, это самый действенный способ, понять, уяснить траекторию элемента: замедляешь скорость просмотра, смотришь раз – цать, и в голове выстраиваются движущиеся картинки)). Есть еще схемы элементов, где также показана траектория (знаете, такие синие и красные отпечатки ног ездят между фишками:). Но у меня воображение как-то не очень развито, поэтому я предпочитаю видео.
3. Читайте статьи, посты, где обычно подробно описывается теоретически, как катать тот или иной элемент. Обычно статьи выложены на роллерских сайтах (я лично в свое время кучу поскачивала с
www.roller.ru, здесь тоже есть неплохие статьи). Кроме того, имеет смысл полазить на форумах, так на
www.sibrollers.ru, есть хорошие посты, где очень ПОДРОБНО роллеры делятся своим опытом освоения элементов (например, Sol и его статьи про грейп, компаса, факир). Помнится, мне даже помогло описание правильного катания элементов даже, когда я откатывала монолайн, когда прочитала, какой ногой нужно отталкиваться.
4. Катайте, катайте и еще раз катайте. Пытайтесь повторить все, что вы видели на видео, прочитали в статьях. Обычно сразу ничего не получается, но при регулярных тренировках результат не заставляет себя ждать.
5. Имеет смысл снять видео с собой любимым в главные роли:). У меня возникла проблема, тренируюсь то, я тренируюсь, но не кому сказать, правильно или нет. Поэтому можно попросить знакомых поснимать себя на видео, а потом сравнить с видео «профессионалов». Тут главное снимать под тем же углом.
Наверное, кто-то скажет: «Это и так все понятно!». Вообще-то, да, согласна. Но почему так часто можно услышать, я так не смогу, я не умею, научите меня. А я все таки настаиваю, что при ЖЕЛАНИИ можно отлично научиться катать слалом и самому. Это хорошо, когда есть человек, который поможет, расскажет, покажет, ответит на твои глупые вопросы (спасибо, Леша, тебе!!!). Но даже, если такого нет в округе, ничто не мешает вам самому научиться.
И последнее хотела бы сказать о плюсах и минусах «одиночного» слалома:
+Плюсы+
- результативность. Для меня это неоспоримый факт. Катаешь один, меньше катаешь вату. Элементы откатываются быстрее, интенсивность больше.
- самостоятельность. Как ни странно)) но до этого, я полностью зависела от Леши и Оли, которые показывали мне элементы, рассказывали всякие вещи. Изолированность от роллеров в первый раз, зимой, меня заставила залезть в нет, найти пару форумов. А сейчас я наконец-то пересмотрела все видео и перечитала статьи.
- ну, и так скажем, крутизна. Когда в округе, на много км. нет ни одного фишечника или станокоида, то вы бесспорно круты, даже, если катаете только восьмерку и монолайн.
-Минусы-
- отсутствие экспертов, которые могли бы сказать, подсказать, если вы делаете что-то нет то. ИМХО, это самый главный минус.
- скука. Хотя мне лично редко бывает скучно на разметке. И я бы в таком случае посоветовала составлять план тренировки, когда ты знаешь, что тебе нужно откатать, то скучно не будет. Даже наоборот иногда не хватает времени откатать все задуманное.
- любопытство окружающих, которым часто очень интересно знать, зачем это вы тут кружочки начертили, поставили какие-то стаканчики и чего-то там делаете. Так что нужно быть готовым, отвечать на всякие дурацкие вопросы. Еще хуже, когда найдутся желающие самим покатать на вашей разметке…
И самое главное, это все таки ваше желание чему-то научиться. Это желание поможет стойко перенести всякие неприятные вещи: когда на вас показывают пальцем, крутят этим же пальцем вокруг головы, когда кажется, что вас никто не понимает, что ничего не получается… Я всегда вспоминаю в таком случае слова с roller.ru:
• пусть хвалят вас или ругают - катайте!
• пусть смеются над вами и тычут пальцами - катайте!
• пусть плюют в вас и бросают камни - катайте!
• пусть поджигают ваш дом или угоняют машину - катайте!
З.Ы. Много получилось что-то(( вот к чему приводит одиночное катание